Subaru после многих тизерных фотографий наконец рассекретил информацию о новой комплектации WRX TR 2024 модельного года. Мировой дебют прошел сегодня, 7 октября, на Subiefest во Флориде, США. Машина будет поставляться с несколькими механическими усовершенствованиями по сравнению со стандартным WRX.
WRX TR будет комплектоваться более жесткими пружинами и перенастроенной рулевой рейкой по сравнению с WRX. Subaru обещает более четкую реакцию на рулевое управление и лучший контроль над машиной. Стандартные колеса имеют размер 245/35 R19.
Далее усовершенствованию подверглась тормозная система, которая включает шестипоршневые передние суппорты Brembo и двухпоршневые задние суппорты, все они окрашены в красный цвет. Увеличенные колодки и роторы, а также главный тормозной цилиндр большего размера обеспечивают повышенную тормозную способность. Размеры тормозных дисков составляют 13,39 дюйма (340 миллиметров) спереди и 12,83 дюйма (326 мм) сзади по сравнению с 12,4 дюймами спереди и 11,4-дюймовыми или 11,8-дюймовыми задними дисками в WRX.
Силовая установка по-прежнему состоит из 2,4-литрового оппозитного двигателя Subaru с турбонаддувом, который в данном случае выдает 271 л. с. и 258 Нм крутящего момента. Фирменная система полного привода обеспечивает передачу мощности на все четыре колеса, а активная система векторизации крутящего момента входит в стандартную комплектацию всей линейки WRX TR.
В интерьере TR появились новые стандартные сиденья Recaro для водителя и переднего пассажира. Водительское кресло имеет восьмиступенчатую электрическую регулировку.
Вероятно, самым необычным в новом дизайне WRX TR является то, что в нем отсутствует большое антикрыло. Вместо этого в него встроен небольшой спойлер в цвет кузова.
На фоне жесточайших санкций в Россию пришел премиальный автомобильный бренд Две новейшие модели будут доступны уже в ноябре
