Амурская область снова в хвосте: бедность выше средней по России
13:45
Международное право – привилегия первых или право равных?
22:15
Приамурье на контрасте: туризм растёт, бедность не отстаёт, а автобусы летят в ограждения
19:30
"На вертолете за одним голосом": глава Амуризбиркома о выборах-2026
18:34
Сотрудники ЗабЖД рассказали о безопасности на дороге детям из лагеря "Сосновый бор"
17:05
Следком проверяет тяжелое ДТП с автобусом в Тынде
17:03
Цены на сою обвалились из-за рекордного урожая в Приамурье
16:46
Премия им. Арсеньева стала одним из мостов между книжными ярмарками России и Китая
15:50
АЗС ввели ограничения: топливо в канистрах под запретом в Приамурье
14:40
Китайскую технологию прививки сои осваивают ученые в Приамурье
14:08
123 млн рублей направят на программу модернизации коммунальной инфраструктуры ЕАО
14:00
Каток "Гагарин лед" временно закроют в Благовещенске
13:05
Белогорская УК выплатила пенсионерке 200 тысяч за травму на льду
12:55
За убийство во сне взяли под стражу жительницу Свободного
12:45
Легла спать рядом с трупом: как женщина в Приамурье расправилась с сожителем
12:42
Серию мошенничеств с НДФЛ раскрыли в Благовещенске
12:25

Новый автозавод планируют открыть в Приморье

Предприятие будет работать по методу крупноузловой сборки
Тематическая иллюстрация КРДВ
Тематическая иллюстрация
Фото: КРДВ
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Компания "Грани", зарегистрированная в селе Вольно-Надеждинское в Приморском крае, может вложить 2,85 млрд рублей в создание в ТОР "Надеждинская" двух предприятий — сборочного производства грузовиков из китайских комплектующих и завода по производству металлоконструкций. Пионером в сборке грузовиков из импортных комплектующих в Приморье была группа компаний Sumotori. 

Оба предприятия планируется запустить в ТОР "Надеждинская" в первом квартале 2026 года. Соответствующие обязательства прописаны в соглашении, которое инвестор подписал с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

Проектная мощность автозавода составит до тысячи грузовиков в год, завода металлоконструкции — 30 тысяч тонн.

Крупноузловая сборка грузовиков будет выполняться из комплектующих российского и китайского производства.

Предварительные договоренности об этом уже установлены. Строительные металлоконструкции мы будем изготавливать на заказ для различных отраслей промышленности, а также для нужд автосборочного завода — использовать для создания кабин, дверей, баков и других комплектующих. Около 30% мощностей предприятия заложены на эти потребности",

— сказала генеральный директор ООО "Грани" Елизавета Гранина.

Линейка автомобилей будет разделена на группы грузоподъемности: особо малые грузовики (1-3 тонны) составят 8-10% от общего объема производства, малой грузоподъемности (3-5 тонн) — 18-20% производства, средней (5-8 тонн) — 60%-72%.  Кроме того, на предприятии будут производиться различные подъемники, погрузчики, манипуляторы и т.д. 

223321
2
115