PriamurMedia, 29 января. В правительстве Амурской области обсудили прогресс по проекту моста Джалиндп (Россия) — Мохэ (Китай) через Амур. Заседание возглавил губернатор Василий Орлов, подчеркнувший стратегическую роль перехода для логистики Приамурья и Дальнего Востока в целом.
Региональные власти тесно сотрудничают с провинцией Хэйлунцзян, Якутией и местными железными дорогами. На первом этапе реконструируют ж/д ветку Сковородино — Рейново и станцию, второй этап посвящен возведению самого моста, сообщает пресс-служба правительства.
Зампред правительства Павел Пузанов рассказал, что после встречи губернаторов Амурской области и Хэйлунцзян в августе прошлого года и консультаций экспертов был определен тип моста: совмещенный автомобильно-железнодорожный. Такое решение позволит увеличить ассортимент грузов и запустить пассажирские рейсы. Это удобная географическая точка, которая не мешает БАМу и Транссибу и открывает прямой путь между югом Якутии, Приамурьем и Хэйлунцзян.
К середине 2026 года ждут финального варианта конструкции и схемы реализации.
Прорыв в переговорах с Китаем отметил Василий Орлов — после отработки правовых решений в этом году можно будет приступить к проектированию.
"Уже понятен грузопоток — пропускная способность моста может составить в средне— и долгосрочной перспективе до 20 миллионов тонн в год", — сказал глава региона.
В настоящее время продолжается реконструкция путей от Транссиба до Рейново и проектирование жилого микрорайона для персонала транспортной и пограничной зон.
В Джалинде строят коммунальные сети, цифровую инфраструктуру и шесть многоквартирных домов для специалистов, обеспечивающих функционирование моста . Жилье возводят синхронно с мостом и пунктом пропуска.
