Mercedes-Benz представил масштабное обновление флагманского S-Class для модельного года 2027. Хотя кузовные панели остались прежними, немцы переделали более 50 % компонентов автомобиля.
В ночное время хорошо заметны главные внешние изменения — фирменные трехлучевые звездные фары Ultra Range с автоматическим сворачиванием, светящаяся решетка радиатора, украшенная созвездием из 11 звезд, и светящаяся капотная звезда (опционально). Увеличенная на 20% сетка радиатора стала настоящей визитной карточкой обновления. Противотуманные фары теперь проецируют логотип Mercedes-Benz на асфальт.
Интерьер получил долгожданный Hyperscreen — сплошную стеклянную панель с тремя дисплеями: 12,3 дюйма для водителя, центральная 14,4-дюймовая сенсорная панель и 12,3 дюйма для переднего пассажира. Обновленная система MBUX интегрирует Google Automotive AI с анимированным помощником "LittleBenz". В задней части пассажиры получат большие 13,1-дюймовые экраны с функцией видеоконференцсвязи.
Впервые в истории S-Class предложит подогреваемые ремни безопасности. Появилась цифровая регулировка воздухозаборников, улучшена центральная консоль с двойными беспроводными зарядками, а рулевое колесо обзавелось физическими кнопками вместо сенсорных.
Под капотом произошли заметные сдвиги. S500 получил 429 л.с. из 3,0-литрового турбо-суперчарджированного шестицилиндрового двигателя. Флагманский S580 с новым 4,0-литровым V8 с плоской коленвалом подпрыгнул на 34 л.с. — теперь 530 л.с. вместо 496. Гибридный S580e демонстрирует особенно заметный прирост: 66 л.с., всего 576 л.с.
Четырехколесный привод, девятиступенчатый "автомат" и 48-вольтовая система с стартер-генератором остаются стандартом. Четырехградусное заднее управление теперь включено в базовую комплектацию, десятиградусное остается опцией. Новинка 2027 года — интеллектуальная система демпфирования iDamping, которая учится на данных от других Mercedes в облаке.
Старт продаж запланирован на вторую половину 2026 года. О цене не сообщается.
