На предстоящем в Токио Japan Mobility Show 2025 (16+), который пройдет с 31 октября по 9 ноября, Nissan планирует представить одну из самых ожидаемых новинок года — 2026 Skyline 400R Limited Edition. Лимитированная серия станет особым подарком для поклонников модели, которая более полувека доминировала на японских дорогах и гоночных трассах. Анонсирующая информация об этом появилась на промо-странице марки, посвященной предстоящей выставке.
Решение о создании 2026 Skyline 400R Limited Edition было принято на фоне серьезных изменений в модельной линейке Nissan. В августе 2025 года японский автопроизводитель завершил 18-летний цикл производства легендарного GT-R R35, выпустив около 48 000 экземпляров. Последний GT-R сошел с конвейера завода в Точиги в фирменном цвете Midnight Purple, символично завершив целую эпоху в истории высокопроизводительных автомобилей Nissan.
Прекращение производства GT-R было обусловлено несколькими факторами: ужесточением экологических норм, снижением спроса на высокопроизводительные бензиновые автомобили и стратегическим переходом компании к электрификации. В этих условиях 2026 Skyline 400R Limited Edition призван стать мостом между прошлым и электрифицированным будущим бренда.
Nissan готовит возрождение легенды: дебют 2026 Skyline 400R Limited Edition. Фото: Nissan
Как сообщается, в основе 2026 Skyline 400R Limited Edition лежит проверенный временем двигатель VR30DDTT — 3,0-литровый твин-турбо V6, который в текущей версии Skyline 400R развивает мощность 405 л.с. (298 кВт) при 6400 об/мин и крутящий момент 475 Нм. Лимитированная версия может получить дополнительную настройку от инженеров NISMO, что позволит увеличить отдачу до 450 л.с., как это было реализовано в кастомных проектах компании CREWCH.
Трансмиссия представлена 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного управления. Автомобиль оснащается задним приводом в базовой комплектации с опциональной системой полного привода. Особое внимание уделено аэродинамическому пакету, включающему спойлер в стиле GT-R и расширенные арки колес.
История Skyline берет свое начало в 1957 году, когда компания Prince Motor выпустила первый автомобиль под этим именем. В 1966 году, после слияния Prince с Nissan, модель получила новую жизнь под эгидой японского гиганта. Настоящий прорыв произошел в 1969 году с появлением первого Skyline GT-R, который оснащался 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 160 л.с.
Nissan готовит возрождение легенды: дебют 2026 Skyline 400R Limited Edition. Фото: Nissan
Золотая эра Skyline GT-R пришлась на период с 1989 по 2002 год, когда были выпущены легендарные поколения R32, R33 и R34. Модель R32, получившая прозвище "Godzilla", доминировала в японских гонках, одержав 29 побед подряд. R34, ставший культовым благодаря фильмам "Форсаж" (18+) и видеоиграм, считается многими энтузиастами вершиной эволюции Skyline GT-R.
Производство Skyline неоднократно прерывалось на протяжении всей истории. Первый крупный перерыв произошел в 1973 году, когда нефтяной кризис заставил Nissan свернуть программу GT-R. Тогда было выпущено всего 197 экземпляров KPGC110. Автомобиль вернулся только в 1989 году с поколением R32.
В 2002 году Nissan вновь прекратил производство Skyline GT-R, на этот раз по причине закрытия завода Prince в Мусашимураяме и перехода на новую платформу FM. С 2007 года GT-R стал самостоятельной моделью, отделившись от линейки Skyline.
Последнее поколение Skyline (V37) выпускается исключительно для японского рынка и представляет собой переработанную версию Infiniti Q50, производство которой завершилось в 2024 году. По состоянию на 2024 год Skyline остается единственным седаном в японской линейке Nissan после снятия с производства моделей Fuga и Cima в 2022 году.
Генеральный директор Nissan намекнул, что GT-R "однажды вернется", но в новом, возможно, электрифицированном виде. Это делает грядущую лимитированную серию Skyline 400R Limited Edition особенно ценной для коллекционеров и энтузиастов, которые хотят стать обладателями одного из последних представителей великой династии японских спорткаров.
Новый Nissan Tekton: дерзкий дебют на фоне финансового шторма Внедорожник с "Двойным-C" в дизайне выходит на рынок, а компания балансирует на грани убытков и готовит горячие новинки
Легенды не уходят: Хироси Тамура выступает за ДВС в следующем Nissan GT-R "Крестный отец" R35 хочет сохранить звук двигателя внутреннего сгорания в будущем поколении суперкара
