PriamurMedia, 3 сентября. Легенда возвращается. Mitsubishi официально представила пятое поколение Pajero, и он совсем не похож на своего предшественника. Забудьте о несущем кузове — теперь это настоящий рамный внедорожник, готовый бросить вызов самому Toyota Land Cruiser. 2 сентября 2026 года компания Mitsubishi Motors действительно сделала то, чего ждали миллионы поклонников по всему миру, — официально представила новое поколение Pajero. Модель не выпускалась около пяти лет, и за это время тоска по "Королю пустыни" только крепла. С момента дебюта первого поколения в 1982 году суммарный тираж Pajero превысил 3,29 млн экземпляров, а сам внедорожник завоевал поклонников более чем в 170-ти странах. Теперь легенда возвращается.
Новый Pajero — это ода классике. Дизайнеры выбрали концепцию "Grand Charisma — невозмутимое спокойствие": каждая деталь кузова должна одновременно выражать мощь и премиальное качество. Квадратные пропорции, массивные крылья и Т-образная светодиодная оптика создают образ, который не спутаешь ни с чем. Особого внимания заслуживает С-стойка, напоминающая защитную дугу безопасности с самого первого Pajero, а шестиугольный мотив на корме — отсылка к запасному колесу.
Габариты: длина — 4920 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1910 мм. Колесная база составляет 2870 мм, что на 260 мм короче, чем у пикапа Triton, на платформе которого построен внедорожник. Доступные цвета — Armor Copper Metallic и новый Phantom Blue Metallic с золотистыми бликами.
Техника, заставляющая сердце биться чаще
Главная новость — Pajero теперь рамный. Автомобиль построен на модернизированной лестничной раме пикапа Triton, но с уникальными настройками подвески для лучшей плавности хода. Спереди — двухрычажная независимая подвеска, сзади — пятирычажная конструкция с неразрезным мостом, обеспечивающая идеальный баланс между поведением на асфальте и внедорожными талантами.
Под капотом — специально разработанный 2,4-литровый дизельный двигатель 4N16 с одним турбокомпрессором с изменяемой геометрией (VGT). Мощность — 204 л.с. (150 кВт) при 3500 об/мин, а пиковый крутящий момент достигает 480 Нм в диапазоне 1750–2500 об/мин (в некоторых версиях — 470 Нм). Работает мотор в паре с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Полный привод — система Super Select 4WD-II с семью режимами движения (гравий, грязь, песок, снег, камни и другие). В арсенале — понижающая передача, блокировка центрального дифференциала и продвинутая система S-AWC, координирующая тягу и устойчивость на всех четырех колесах.
Клиренс — 230 мм. Угол въезда — 30,4 градуса, угол перелома — 22,6 градуса, угол съезда — 25,8 градуса.
Интерьер: роскошь, которой от Mitsubishi не ждали
Салон — один из самых приятных среди всех, что Mitsubishi выпускала в последнее время. Трехрядная компоновка на 7 мест, причем второй ряд сдвигается на 150 мм, облегчая доступ на галерку. Мягкие на ощупь материалы, опциональная кожаная обивка цвета Camel с черными вставками и изящной прострочкой.
Технологическая начинка — два 14,3-дюймовых дисплея на единой панели (в более простых версиях — 12,3 дюйма). Цифровой Multi Meter отображает внедорожную телеметрию: высоту, курс по компасу, температуру, углы крена и многое другое. Аудиосистема — 12 динамиков от Yamaha с двойными усилителями и технологией шумоподавления. Трехзонный климат-контроль, вентилируемые сиденья, двойные стеклопакеты и акустическое ветровое стекло. Безопасность — 8 подушек безопасности, включая первую в истории Mitsubishi центральную подушку, и пакет систем MI-PILOT ADAS.
А что в России?
Официально новый Pajero естественно не будет поставляться в Россию из-а санкций и ухода японской компании из России. Однако автоэксперт Игорь Моржаретто в беседе с НСН (18+) заявил: "То, что эта машина появится в России, — к бабке не ходи. Естественно, придет она не официально, а по параллельному импорту, как и все автомобили ушедших марок. У модели были свои поклонники, которые помнят, что такое Pajero. Даже несмотря на очень высокую цену и на отсутствие официальной гарантии, за этой машиной все равно придут".
Первые поставки начнутся в Таиланде (именно там будет налажено производство), затем новинка отправится в Японию и Австралию — все это должно произойти до конца марта 2027 года. Вслед за этим Pajero появится примерно в 100 странах Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Ближнего Востока.
Ориентировочная цена в Японии — от 5 до 7 млн иен (примерно от 2 714 500 до 3 800 300 рублей). С учетом всех пошлин и сборов в России цена внедорожника может составить ориентировочно от 5 млн рублей (если везти для личного пользования физическому лицу) и до 6-7 млн рублей (если ввозить для юрлица). Это минимум, без учета услуг таможенного брокера, страховки, комиссии банков, транспортировки и т.д.
