PriamurMedia, 10 августа. Амурская область оказалась в числе регионов с наиболее неблагополучной ситуацией на дорогах по итогам первого полугодия 2026 года. Согласно исследованию РИА Новости (18+), основанному на данных МВД и Росстата, в Приамурье зафиксировано 149,3 ДТП с пострадавшими на 100 тысяч единиц автотранспорта — это почти вдвое выше общероссийского показателя (88 аварий).
По этому критерию область расположилась на 78-й строчке рейтинга из 85-ти возможных. При этом, согласно данным исследования, по сравнению с январем—июнем 2025 года, количество ДТП с потрадавшими в регионе увеличилось почти на 24 %. Это также один из худших показателей в стране.
Худшие показатели в стране зафиксированы в Республике Тыва (200,6), Калмыкии (197,5) и Костромской области (186,7).
В 25-ти регионах зафиксирован рост числа ДТП с пострадавшими, тогда как в 58-ми ситуация улучшилась. Всего за январь–июнь 2026 года в стране произошло 54,3 тысячи таких аварий, что на 3 % меньше, чем годом ранее.
Дороги — в антирейтинге
Высокая аварийность в Амурской области усугубляется плачевным состоянием дорожной инфраструктуры. Всего неделю назад был опубликован другой рейтинг — по доле автомобильных дорог регионального и местного значения, соответствующих нормативам. В нем Приамурье заняло также позорное 80-е место из 85-ти.
По состоянию на конец 2025 года нормативам в регионе соответствовали лишь 37,6 % дорожной сети при среднероссийском показателе 55,2 %.
Ситуация вызывает особую остроту на фоне роста дорожного финансирования: на 2026 год общий объем средств на дороги в области оценивается в 18 млрд рублей, а губернатор Василий Орлов называет эту сумму "беспрецедентным финансированием". При этом в планах — отремонтировать лишь 180 км дорог.
Эксперты отмечают, что низкое качество дорожного покрытия напрямую влияет на безопасность движения, и пока миллиардные инвестиции не дают ожидаемого результата, возможно, потому что эти миллиарды где-то оседают.
Позорный рейтинг: амурские дороги признаны одними из худших в России Регион занял 80-е место из 85-ти, нормативам соответствуют лишь 37,6% трасс — при миллиардных вливаниях в отрасль
