PriamurMedia, 3 августа. Амурская область вновь оказалась в числе аутсайдеров федерального рейтинга качества автомобильных дорог. По данным исследования РИА Новости (18+), Приамурье заняло унизительное 80-е место из 85-ти возможных, опередив лишь Волгоградскую, Кировскую, Магаданскую и замыкающую список Архангельскую области.
Эксперты составили рейтинг российских регионов по доле автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, отвечающих нормативным требованиям. По состоянию на конец 2025 года в целом по России этот показатель составил 55,2%. В Амурской области нормативам соответствует лишь 37,6 % дорожной сети. Это означает, что почти две трети региональных трасс и три четверти местных дорог находятся в ненормативном состоянии.
Особую остроту ситуации придает тот факт, что дорожное финансирование в регионе растет стремительными темпами. На 2026 год общий объем средств на дороги оценивается в 18 млрд рублей. Губернатор Орлов называет эту сумму "беспрецедентным финансированием". При этом стоят планы отремонтировать 180 километров дорог. Но миллиардные инвестиции пока не дают ожидаемого результата.
Низкое качество дорог напрямую влияет на безопасность движения. Водители постоянно жалуются на разбитые участки трасс, записывают видеообращения к губернатору. В отдельных населённых пунктах ситуация настолько критическая, что перевозчики отказываются обслуживать маршруты — например, в село Александровка Зейского района перестал ходить автобус из-за неудовлетворительного состояния дороги. Прокуратура Амурской области регулярно выявляет нарушения в содержании дорог: только в Благовещенске обнаружено более 20 участков с многочисленными выбоинами и повреждениями.
Примечательно, что при столь плачевных показателях губернатор региона Орлов дважды получал федеральную награду "Золотой каток" — за достижение наилучших показателей в реализации дорожной части нацпроекта.
В 2025 году дорожники региона отремонтировали, построили и реконструировали 258 км дорог на сумму около 16 млрд рублей. Почему эти успехи слабо отражаются на общей картине и регион продолжает оставаться в числе пяти самых проблемных субъектов страны по качеству дорожного покрытия?
