Вы в кругу настоящих интеллектуалов, если ваш результат будет на 8/8 - ТЕСТ
29 июля, 18:05
Новая система оплаты труда учителей ЕАО войдет в сборник лучших российских практик
15:40
Амурчанину грозит 12 лет за гибель друга в "пьяном" ДТП
15:35
Массовые проверки на трезвость устроит ГИБДД в Приамурье
15:10
Интернет "лег" в Благовещенске - провайдер устраняет аварию
14:33
Мэрию Благовещенска обязали заплатить за укус собаки
14:15
Будущих журналистов и блогеров объединил Дальневосточный Медиафорум в Хабаровске
12:50
В Приамурье власти годами не замечали свалки на кладбище
11:10
Режим ЧС из-за паводка ввели в Зейском округе
10:37
Месяц без пенсии: в Приамурье почта "забыла" о выплатах
09:51
Бензин в Приамурье дорожает четвертую неделю подряд
09:20
Многомиллионный долг по зарплате погашен в Амурской области
09:10
Лето держит позиции: какой будет погода в Приамурье 30 июля
07:00
Какой праздник отмечают 30 июля и что нельзя делать в этот день
00:30
Стоит ли удалять Telegram из-за дела Дурова — адвокат дал четкий ответ
29 июля, 23:35
Участок или 1 млн рублей: новая инициатива депутатов для многодетных семей
29 июля, 23:11

Основную версию крушения Ан-24 под Тындой назвали в Росавиации

Дмитрий Ядров сообщил о том, что экипаж допустил ошибку при настройке высотомера
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды Дальневосточная транспортная прокуратура
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды
Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Основная версия катастрофы Ан-24 под Тындой — ошибка экипажа при настройке высотомера. Об этом сообщил в Совете Федерации глава Росавиации Дмитрий Ядров, пишет ИА Priamurmedia со ссылкой на "Интерфакс".

По словам руководителя федерального агентства воздушного транспорта, именно неправильное выставление давления на барометрических высотомерах, что приводит к ошибкам в определении высоты и полету ниже безопасной траектории, считается ключевой причиной трагедии. Для предотвращения подобных инцидентов Росавиация в августе 2025 года направила авиационным организациям оперативные рекомендации по безопасности полетов.

Расследование аварии на месте завершено, проведен анализ документов, касающихся организации полетов, подготовки экипажа и технического состояния самолёта. В текущем году по итогам нескольких авиационных происшествий выпущено 10 директив и 11 предписаний с мерами по предупреждению аварий.

Авиакомпаниям поручено пересмотреть нормативные документы, чтобы сделать требования для пилотов максимально чёткими и понятными. Особое внимание рекомендовано уделить обучению экипажей Ан-24 и Ан-26 по правилам захода на посадку.

Напомним, пассажирский самолет Ан-24 иркутской авиакомпании "Ангара" пропал с радаров и потерпел крушение недалеко от города Тында Амурской области 24 июля 2025 года. Самолет выполнял рейс "Хабаровск — Благовещенск — Тында". На борту Ан-24 находились 42 пассажира, в том числе пятеро детей, и шесть членов экипажа. Выживших нет.

233803
2
121