Роскошный и дорогущий Lexus решил почувствовать себя настоящим внедорожником. Маркетологи компании изобрели для этого новое понятие "роскошное бездорожье" и представили лимитированные серии повышенной проходимости OverTrail для версий GX и LX.
Версия GX в исполнении OverTrail будет иметь повышенный на 2.5 см клиренс, что увеличит минимальный дорожный просвет до почти 25 см. Версию оснащатят системами Multi-Terrain Select, Crawl Control и системой помощи при спуске. Кроме того модели Overt Trail и Overt Trail+ будут иметь блокируемый задний дифференциал с электронным управлением, который равномерно распределяет мощность между левым и правым задними колесами, помогая им поворачивать с одинаковой скоростью.
Также имеется электронная система подвески Kinetic Dynamic (E-KDSS), которая блокирует и разблокирует передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, что облегчает управление и улучшает сочленение колес. В зависимости от условий движения, скорости, настроек рулевого управления и выбранной опции Multierrain Select (MTS) система может независимо блокировать или разблокировать передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости по мере необходимости.
Старшая модель роскошного внедорожника LX 700h Overt Trail будет оснащена 3,4-литровым гибридным двигателем V6 с двойным турбонаддувом и 2400-ваттным инвертором переменного тока.
Модель поставили на 33-дюймовыми шины повышенной проходимости на 18-дюймовых колесах.
Что касается цвета, то LX 700h Overt Trail выполнен в холодном земляном цвете кузова, а внутри сиденья и дверные панели отделаны черной или коричневой полуанилиновой кожей. Отделка выполнена в коричневом цвете, а центральная консоль и дверные панели украшены черными вставками из дерева с открытыми порами.
Overt Trail будет предлагаться в двухцветных кузовах, вторым цветом выкрасят крышу.
Стоимость обычного LX 700h в России составляет примерно 15 — 20 млн рублей.
