ДРСК реализует проект по подсветке зданий в Благовещенске
09:25
ВТБ закупит медицинское оборудование для детских больниц в 16 регионах
16 апреля, 18:40
Вы бы и дня не выжили в СССР, если покажете результат меньше 3/8 – ТЕСТ
16 апреля, 18:05
ВТБ: в первом квартале рынок сбережений вырос почти на 500 млрд рублей
16 апреля, 17:45
Более 15 тысяч заявок поступило на национальный чемпионат творческих компетенций "АртМастерс"
16 апреля, 17:05
Суд обязал мэрию Благовещенска переселить жильцов из аварийного дома
16 апреля, 16:25
Суд в Приамурье обязал соцзащиту выплатить детям погибшего на СВО компенсацию
16 апреля, 16:02
Валерий Лимаренко: Наша главная задача — позаботиться о каждом ветеране
16 апреля, 15:20
Улан-Удэ назвали городом дуализма при создании бренда
16 апреля, 13:30
Пенсионерке из Благовещенска вернули похищенные дропером 4,6 млн рублей
16 апреля, 12:20
В поисках электричества: действующим ТЭЦ повысят "пенсионный возраст"
16 апреля, 12:15
В Зее заключен под стражу организатор подпольного казино
16 апреля, 12:12
В ЕАО символ проекта "Жить за двоих" получил регистрацию в Роспатенте
16 апреля, 11:15
Женщина в Амурской области осуждена за угон авто и ножевое ранение мужа
16 апреля, 10:20
САР на острове Русском: 150 компаний и личный фонд
16 апреля, 09:05

В России спрогнозировали рост российского неэнергетического экспорта

Доля неэнергетического экспорта РФ может превысить 30% к 2040 году
25 ноября 2025, 21:00
Бизнес
Контейнеры в тыловой части Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Контейнеры в тыловой части
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

PrimaMedia, 25 ноября 2025. Через 15 лет доля неэнергетического экспорта вырастет до 31,7% против 26% в 2024 году, следует из результатов совместного исследования центра экономики инфраструктуры (ЦЭИ) и группы компаний "Дело".

В исследовании отмечается, что по темпам роста (+2,6% в год) он заметно обгонит продукцию ТЭК (+0,5%), хотя поставки углеводородов останутся основой экспорта и в 2040 году.

"Неэнергетический экспорт будет активнее прирастать в удаленных странах АТР, соседних странах с ожидаемыми высокими темпами экономического роста — Центральная Азия, Турция, а также в ближневосточных странах, традиционно предъявляющих высокий спрос на продукцию российского сельского хозяйства", — отмечается в докладе "Торговля России на перекрестке глобальных перемен: к чему готовиться и на что ориентироваться".

Также эксперты отмечают, что среди товаров с высоким потенциалом роста энергетику представляет только природный газ с прогнозом роста 2,8% в год в 2025-2040гг. 
Остальное — это продукция химической промышленности (+4,6% ежегодно), зерновые (+3,7%), цветные металлы (+3,3%), оборудование и транспорт (+3%), удобрения (+2,6%).

При этом основным покупателем энергетической продукции будут страны Азии. Поставкам российской нефти авторы доклада прогнозируют стагнацию, а хуже всего придется угольной промышленности: экспорт угля — единственная статья, которой авторы доклада предрекают не рост, а снижение на 0,8% в год. Таким образом, поставки упадут на 11,6% к 2040 году.

Ожидается, что через 15 лет совокупный объем российского экспорта превысит 1,1 млрд тонн в год. Это на 168,8 млн тонн (+18%) больше по сравнению с текущими показателями, что соответствует среднегодовому темпу в 1,1%.

При этом центры экономического роста смещаются в сторону стран Глобального Юга: прежде всего, Индии, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки. Эксперты считают, что в этих регионах сформируется более 80% нового мирового спроса, что делает их приоритетными направлениями для российской внешнеэкономической стратегии.

"России предстоит не просто адаптироваться к новым реалиям, но и использовать открывающиеся возможности для укрепления своих позиций на международных рынках", — говорит президент ЦЭИ Владимир Косой.

Директор по стратегическому маркетингу группы компаний "Дело" Максим Шишков указывает на новую геометрию товарных потоков, где на переднем крае находятся страны Азии и Африки.

"Как оператор цепочек поставок, мы активно участвуем в дискуссии по оценке объемов торговли, изменениям точек зарождения и потребления грузов, что позволяет сфокусироваться на расшивке узких мест и сформировать конкурентоспособные логистические предложения мирового уровня", — отметил он.

10309
2
115