Автомобильный мир замер в ожидании: Subaru официально объявила о возрождении легендарной линейки STI. На открывшейся 29 октября выставке Japan Mobility Show 2025 (16+) в Токио японский автопроизводитель представил сразу два концепта — Performance-E STI и Performance-B STI, которые могут стать предвестниками серийных моделей.
Событие стало настоящей сенсацией для поклонников пушек с шильдиком STI. Они три томительных года ждали возвращения WRX STI после прекращения её производства в 2022 году. Виной всему стала какая-то безумная погоня за так называемой зеленой повесткой и связанными с ней запретительными мерами. Из-за ужесточения экологических норм автопроизводители пачками стали отказываться от своих легендарных моделей. Самыми яркими потерями стали прекращение выпуска Mitsubishi Pajero, Nissan GT-R и т.д. Заряженный, но при этом серийный Subaru WRX STI также вошел в "группу смерти".
Однако конъюктура рынка показала, что поклонники ждут высокопроизводительные машины.
На открывшейся выставке Subaru, судя по всему, решила посмотреть на реакцию публики и предложила на суд два принципиально разных подхода к будущему заряженных авто. Вариант Performance-E STI — это полностью электрический хэтчбек с футуристическим дизайном, который компания называет "флагманом новой генерации". Концепт получил низкий центр тяжести благодаря цилиндрической батарее, встроенной в пол — на 15% ниже, чем у предыдущих моделей. Электромобиль оснащается двумя электромоторами, обеспечивающими полный привод, и "подвеску следующего поколения", которая снижает высоту капота более чем на 5%.
Внешне Performance-E STI выглядит как спортивный лифтбэк с тонкими трёхлинейными LED-фарами, узким капотом и острым передним бампером. Завершают образ спойлер с двумя плавниками вместо традиционного антикрыла, большой диффузор и золотистые аэродинамические накладки на колксах — дань уважения классическим золотым дискам WRX STI.
Версия Performance-B STI — это подарок консерваторам. Он сохраняет легендарный турбированный оппозитный двигатель и симметричный полный привод Subaru. Внешне автомобиль выглядит уже готовым к производству: широкие расширители арок, воздухозаборник на капоте, массивное антикрыло и характерная синяя окраска WR Blue с красными акцентами. Передняя часть напоминает текущий WRX, но кузов — пятидверный хэтчбек, как, например, у Subaru XV.
"Это именно та STI, которую мы заслуживаем", — пишут западные издания. "Subaru наконец услышала фанатов", — вторят российские автопортали. Особенно впечатляет, что Performance-B STI выглядит практически готовым к производству, в отличие от многих шоу-каров, которые Subaru показывала раньше и так и не выпустила.
