Число погибших при пожаре на Амурском ГХК увеличилось до 15-ти человек
20:53
Аварийно-восстановительные работы начались после сильного пожара на Амурском ГХК
20:15
Бензин дорожает, пострадавших на АГХК увозят, аптеки говорят по-китайски: Приамурье 27 августа
19:00
Культура гостеприимства: сколько арендодатели тратят на комфорт гостей
17:55
Валерий Лимаренко: Число бюджетных мест в СахГУ второй год подряд увеличивается на 25%
16:55
Длинный список восьмого сезона Премии "Дальний Восток" объявят в Москве
16:55
12 лет колонии грозит виновнику гибели девочки-пассажира в ДТП
16:53
Forbes назвал лидеров российского рынка private banking
16:50
Участок трассы Благовещенск - Свободный досрочно сдали дорожники
16:40
В Приамурье на краже топлива попался железнодорожник
16:15
Эссенциальные нутриенты для будущих поколений: создание индустрии детского питания в ДФО обсудят на ВЭФ
16:10
Пожар в амурском селе едва не перекинулся на соседей
16:00
Больше, чем в Москве: сколько зарабатывают в пищепроме Приамурья
15:40
ВТБ: в 2026 году банки направят на кешбэк более 470 млрд рублей
15:30
Реальный срок за рецидив по "пьяной" статье получил амурчанин
14:37

Два моста — ноль результата: в Приамурье зреет недовольство предпринимателей

В регионе фактически заблокировано движение большегрузов через два моста
9 октября 2025, 17:40
Бизнес
Большегруз, фура Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Большегруз, фура
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В Благовещенске сложилась парадоксальная ситуация: в городе есть два моста через Зею, но ни один из них не доступен для тяжелого грузового транспорта. Старый мост закрыт на ремонт с жестким ограничением по весу, а новый — запрещен для грузовиков. В попытке решить вопрос коллапса предприниматели тщетно обращаются к власти, сообщает ИА PriamurMedia.

Амурское бизнес-сообщество бьет тревогу: десятки логистических компаний оказались на грани банкротства из-за невозможности доставлять грузы в областной центр. Старый Зейский мост, построенный в начале 1980-х, отправлен на капитальный ремонт с ограничением движения для транспорта свыше 25 тонн. Но даже после завершения работ его грузоподъемность не превысит 30 тонн, что автоматом ставит крест на движении большегрузов.

Новый мост, который должен был решить транспортные проблемы, неожиданно оказался под запретом для грузового транспорта. Официальные объяснения властей вызывают недоумение у предпринимателей: то ли коллекторы не выдержат нагрузки, то ли жители близлежащих домов будут страдать от шума.

Предложенная альтернатива — объездная дорога через Свободненскую трассу — удорожает перевозки вдвое, что делает многие грузоперевозки экономически невыгодными. Более того, и на этом маршруте есть мосты с ограничениями по нагрузке на ось всего 6 тонн.

Представители власти игнорируют диалог с бизнесом: на круглый стол от государственных органов пришли только сотрудники автодорожного надзора, остальные ограничились письмами.

Полное расследование темы — читайте в тексте PriamurMedia.

57076
2
115