В Приамурье прокуратура добилась ремонта аварийного участка теплотрассы
12:18
Амурские каратисты триумфально выступили в Казахстане
11:44
Монтаж Вечного огня завершается в Благовещенске
11:16
Яна Юцковская: "Здоровье, как и честь, надо беречь смолоду"
11:10
Банда нелегалов добыла золота в Амурской области на 130 млн рублей
11:05
Крупный банк в Приамурье оштрафован на полмиллиона за звонки
11:04
Амурчанин присвоил свыше 1,5 млн рублей социальной выплаты знакомого
10:31
На Дальнем Востоке развернулась конкуренция за каждого инвестора — Ольга Курилова
10:25
В Свободном судят мужчину за угрозы детям, нападение на соседа и поджог квартиры
10:14
Мусорную проблему удалось сдвинуть с мертвой точки в Завитинске
10:08
МТС прокачала сеть для участников международного гастрофестиваля "Берега вкуса"
09:50
Спецборт МЧС России прибыл за пострадавшими на Амурском ГХК
09:29
Трагедия на АГХК: трое погибших, десятки пострадавших — подробности
07:42
В Приамурье похолодает: какая погода ждет 26 августа
07:00
Число пострадавших при пожаре на Амурском ГХК возросло, есть погибший
25 августа, 19:43

Основную версию крушения Ан-24 под Тындой назвали в Росавиации

Дмитрий Ядров сообщил о том, что экипаж допустил ошибку при настройке высотомера
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды Дальневосточная транспортная прокуратура
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды
Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Основная версия катастрофы Ан-24 под Тындой — ошибка экипажа при настройке высотомера. Об этом сообщил в Совете Федерации глава Росавиации Дмитрий Ядров, пишет ИА Priamurmedia со ссылкой на "Интерфакс".

По словам руководителя федерального агентства воздушного транспорта, именно неправильное выставление давления на барометрических высотомерах, что приводит к ошибкам в определении высоты и полету ниже безопасной траектории, считается ключевой причиной трагедии. Для предотвращения подобных инцидентов Росавиация в августе 2025 года направила авиационным организациям оперативные рекомендации по безопасности полетов.

Расследование аварии на месте завершено, проведен анализ документов, касающихся организации полетов, подготовки экипажа и технического состояния самолёта. В текущем году по итогам нескольких авиационных происшествий выпущено 10 директив и 11 предписаний с мерами по предупреждению аварий.

Авиакомпаниям поручено пересмотреть нормативные документы, чтобы сделать требования для пилотов максимально чёткими и понятными. Особое внимание рекомендовано уделить обучению экипажей Ан-24 и Ан-26 по правилам захода на посадку.

Напомним, пассажирский самолет Ан-24 иркутской авиакомпании "Ангара" пропал с радаров и потерпел крушение недалеко от города Тында Амурской области 24 июля 2025 года. Самолет выполнял рейс "Хабаровск — Благовещенск — Тында". На борту Ан-24 находились 42 пассажира, в том числе пятеро детей, и шесть членов экипажа. Выживших нет.

233803
2
121