Политическое болото: кто не утонет в выборах-2026 в Приамурье
18 мая, 12:30
Бывшего мужа не пустил в квартиру суд в Благовещенске
19 мая, 18:56
Как попасть на Амурский ГПЗ?
19 мая, 17:00
Тело мужчины у воды нашли рыбаки в Приамурье
19 мая, 16:48
Находка на озере обернулась уголовным делом в Приамурье
19 мая, 15:59
В Белогорске реконструируют въезд и строят дорогу к заводу
19 мая, 15:39
Капремонт школы №1 в Улан-Удэ завершат раньше срока: дети пойдут уже 1 сентября
19 мая, 14:15
ВТБ назвал самые перспективные активы для частных инвесторов
19 мая, 14:15
В Приамурье "Азиатско-Тихоокеанский банк" дорого заплатит за кражу денег
19 мая, 14:11
Сотрудник Wildberries обокрал компанию в Благовещенске
19 мая, 13:56
"Ростелеком" объединяет ключевые производственные активы в холдинг "Техновейв"
19 мая, 13:50
Готовы ли амурчане быть родителями: ОНФ проводит опрос
19 мая, 13:42
Глава брокера ВТБ рассказал, каким должен быть идеальный портфель
19 мая, 13:25
МТС поставит в регионы России аэромобильные комплексы связи с отечественными базовыми станциями LTE/5G
19 мая, 11:55
Разрубил артерии: жестокое убийство расследовали в Свободном
19 мая, 11:35
С горящим мусором в Зее разобралась прокуратура
19 мая, 11:25

Основную версию крушения Ан-24 под Тындой назвали в Росавиации

Дмитрий Ядров сообщил о том, что экипаж допустил ошибку при настройке высотомера
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды Дальневосточная транспортная прокуратура
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды
Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Основная версия катастрофы Ан-24 под Тындой — ошибка экипажа при настройке высотомера. Об этом сообщил в Совете Федерации глава Росавиации Дмитрий Ядров, пишет ИА Priamurmedia со ссылкой на "Интерфакс".

По словам руководителя федерального агентства воздушного транспорта, именно неправильное выставление давления на барометрических высотомерах, что приводит к ошибкам в определении высоты и полету ниже безопасной траектории, считается ключевой причиной трагедии. Для предотвращения подобных инцидентов Росавиация в августе 2025 года направила авиационным организациям оперативные рекомендации по безопасности полетов.

Расследование аварии на месте завершено, проведен анализ документов, касающихся организации полетов, подготовки экипажа и технического состояния самолёта. В текущем году по итогам нескольких авиационных происшествий выпущено 10 директив и 11 предписаний с мерами по предупреждению аварий.

Авиакомпаниям поручено пересмотреть нормативные документы, чтобы сделать требования для пилотов максимально чёткими и понятными. Особое внимание рекомендовано уделить обучению экипажей Ан-24 и Ан-26 по правилам захода на посадку.

Напомним, пассажирский самолет Ан-24 иркутской авиакомпании "Ангара" пропал с радаров и потерпел крушение недалеко от города Тында Амурской области 24 июля 2025 года. Самолет выполнял рейс "Хабаровск — Благовещенск — Тында". На борту Ан-24 находились 42 пассажира, в том числе пятеро детей, и шесть членов экипажа. Выживших нет.

233803
2
121