Порыв за порывом: Аэропорт тонет в коммунальных авариях
18:03
Прибавку к пенсии получат многодетные мамы в Приамурье
16:53
Амурчане просят Путина закрыть опасный склад сои в Благовещенске
15:59
Водителя автобуса наказали за ДТП с 20 пострадавшими в Приамурье
15:31
Сбой на теплосетях АКС оставил без горячей воды благовещенцев
15:17
Чемпионы на льду: "Ural Motorsport" бросает вызов Амуру
14:46
Вандалы в Приморье обгрызли украшения уже с двух елок в центре Уссурийска
14:40
Присяжные спасли от тюрьмы амурчанку после кровавой расправы
14:31
Новая волна гриппа и ОРВИ грозит Амурской области
13:50
Крупный налоговый долг заставили вернуть бизнес-леди в Благовещенске
12:07
Магаданской пенсионерке вернули 1,5 млн, отправленные мошенникам бандеролью
11:30
ФСБ пресекла незаконную добычу золота в Амурской области
11:11
Жертвы мороза: семья замерзла насмерть в Амурской области
10:47
"Отписка" или угроза? Как амурское правительство ответило бизнес-омбудсмену
10:40
Аэропорт Благовещенска побил новогодний рекорд
09:42

Основную версию крушения Ан-24 под Тындой назвали в Росавиации

Дмитрий Ядров сообщил о том, что экипаж допустил ошибку при настройке высотомера
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды Дальневосточная транспортная прокуратура
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды
Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Основная версия катастрофы Ан-24 под Тындой — ошибка экипажа при настройке высотомера. Об этом сообщил в Совете Федерации глава Росавиации Дмитрий Ядров, пишет ИА Priamurmedia со ссылкой на "Интерфакс".

По словам руководителя федерального агентства воздушного транспорта, именно неправильное выставление давления на барометрических высотомерах, что приводит к ошибкам в определении высоты и полету ниже безопасной траектории, считается ключевой причиной трагедии. Для предотвращения подобных инцидентов Росавиация в августе 2025 года направила авиационным организациям оперативные рекомендации по безопасности полетов.

Расследование аварии на месте завершено, проведен анализ документов, касающихся организации полетов, подготовки экипажа и технического состояния самолёта. В текущем году по итогам нескольких авиационных происшествий выпущено 10 директив и 11 предписаний с мерами по предупреждению аварий.

Авиакомпаниям поручено пересмотреть нормативные документы, чтобы сделать требования для пилотов максимально чёткими и понятными. Особое внимание рекомендовано уделить обучению экипажей Ан-24 и Ан-26 по правилам захода на посадку.

Напомним, пассажирский самолет Ан-24 иркутской авиакомпании "Ангара" пропал с радаров и потерпел крушение недалеко от города Тында Амурской области 24 июля 2025 года. Самолет выполнял рейс "Хабаровск — Благовещенск — Тында". На борту Ан-24 находились 42 пассажира, в том числе пятеро детей, и шесть членов экипажа. Выживших нет.

233803
2
121