Уникальные птицы поселились в Хинганском заповеднике
12:01
Открыть ЕАО: путешествующий блогер Елена Титок впервые посетит область в дни МедиаСаммита
11:50
Работник найден мертвым на предприятии в Амурской области
11:31
ВТБ: средний и малый агробизнес на 9% нарастил объем кредитов по госпрограмме
10:50
Суд взыскал с Фонда соцстрахования компенсацию пенсионерке за переезд из Тынды
10:12
Юнармейцы Приамурья и Якутии обменялись опытом патриотической работы
09:47
Водитель УАЗа наехал на пешехода в Благовещенске
09:40
Приморские инициативы в Народную программу могут решить кадровую проблему в отрасли ЖКХ
09:35
Десять лет стабильности обещают перевозчикам в Свободном
08:34
Президент России открыл новый терминал аэропорта Благовещенска
07:07
Президент России по ВКС открыл новый терминал в Благовещенске, созданный при поддержке ВЭБ.РФ
31 марта, 21:55
Эксперт по страхованию рассказал, что делать в случае затопления автомобиля в паводки
31 марта, 20:10
Проверьте школьные знания в новой викторине — ТЕСТ на школьные знания
31 марта, 18:05
Социальная газификация набирает обороты в Приамурье
31 марта, 16:47
Опасную гонку с полицией устроил водитель HAVAL в Благовещенске
31 марта, 15:39

Рыбаки помогут в тестировании российских разработок для промысловых судов

23 сентября 2024, 10:10
Общество
Тематическое фото Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Тематическое фото
Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

На круглом столе Международного рыбопромышленного форума "Промышленное обеспечение рыбной отрасли: новые суда, перерабатывающие мощности, инфраструктура хранения" (18+) президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Алексей Осинцев предложил подход к совместной работе российских производителей и заказчиков над тестированием оборудования для нового флота.

Он пояснил, почему переложить этап тестирования полностью на плечи рыбаков невозможно. Рыболовные суда задействованы на промысле постоянно, и свободных "окон" для испытаний нет. 

"Количество судов у каждой рыбопромысловой компании ограничено, отвлечение от промысла невозможно, это крайне затратно", — сказал он.

Осинцев поделился с участниками круглого стола свежим рабочим кейсом из опыта АСРФ, когда производитель оборудования берет судно в тайм-чарт для проведения испытаний и опытно-конструкторских работ. В этой работе в течение ближайшего месяца совместно с производителями примут участие представители нескольких компаний-заказчиков. АСРФ рекомендует применять такой подход.

16886
2
113