Ровно через 50 лет после начала строительства Байкало-Амурской магистрали, 8 июля 2024 года, начался третий этап модернизации Восточного полигона РЖД. Оценку инвестиционного проекта БАМ-3 провела Главгосэкспертиза России, сообщает ИА PriamurMedia со сылкой на Главгосэкспертизу.
Паспорт инвестиционного проекта БАМ-3 был утвержден распоряжением Правительства РФ от 20 апреля 2024 г. № 981-р.
В рамках третьего этапа модернизации БАМа за период с 2024 года до 2035 года планируется реализовать порядка 400 объектов с учетом мероприятий по развитию подходов к портам Приморского края. Их строительство будет осуществляться поэтапно для достижения провозной способности железнодорожных магистралей Восточного полигона в размере:
— 210 млн тонн — к 2030 году,
— 270 млн тонн — к 2032 году.
"С момента создания Байкало-Амурской магистрали она имела огромное значение для транспортного обеспечения регионов Дальнего Востока и внешнеторговых связей, а с учетом сложившейся внешнеполитической конъюнктуры и переориентации грузопотоков в восточном направлении развитие БАМа приобрело еще большую значимость", — отмечал вице-премьер Марат Хуснуллин на первом заседании оргкомитета по подготовке к празднованию 50-летия начала строительства БАМа.
БАМ. Фото: Фото: Главгосэкспертиза
В текущем году ОАО "РЖД" планирует направить в Главгосэкспертизу России проектную документацию по 83-ем первоочередным объектам нового инвестпроекта.
По состоянию на 8 июля 72 объекта БАМа-3 уже поступили на рассмотрение ведомства. В том числе:
— 35 объектов приняты в работу для проведения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий;
— 37 объектов находятся в стадии проверки комплектности пакета исходно-разрешительной и иной документации.
Общие масштабы работ по третьему этапу БАМа почти вдвое превышают предыдущие объемы.
"В рамках второго этапа развития Восточного полигона за период 2021-2023 годов прошли экспертизу 203 объекта. После принятия решения о реализации нового инвестпроекта мы совместно с коллегами из РЖД приступили к рассмотрению объектов БАМа-3. При этом основные показатели грузооборота проектируемой трассы были определены с учетом контрольных точек развития инфраструктуры в направлении портов Приморского края", — отметил замначальника Главгосэкспертизы России Михаил Каменских.
