ДРСК реализует проект по подсветке зданий в Благовещенске
09:25
ВТБ закупит медицинское оборудование для детских больниц в 16 регионах
16 апреля, 18:40
Вы бы и дня не выжили в СССР, если покажете результат меньше 3/8 – ТЕСТ
16 апреля, 18:05
ВТБ: в первом квартале рынок сбережений вырос почти на 500 млрд рублей
16 апреля, 17:45
Более 15 тысяч заявок поступило на национальный чемпионат творческих компетенций "АртМастерс"
16 апреля, 17:05
Суд обязал мэрию Благовещенска переселить жильцов из аварийного дома
16 апреля, 16:25
Суд в Приамурье обязал соцзащиту выплатить детям погибшего на СВО компенсацию
16 апреля, 16:02
Валерий Лимаренко: Наша главная задача — позаботиться о каждом ветеране
16 апреля, 15:20
Улан-Удэ назвали городом дуализма при создании бренда
16 апреля, 13:30
Пенсионерке из Благовещенска вернули похищенные дропером 4,6 млн рублей
16 апреля, 12:20
В поисках электричества: действующим ТЭЦ повысят "пенсионный возраст"
16 апреля, 12:15
В Зее заключен под стражу организатор подпольного казино
16 апреля, 12:12
В ЕАО символ проекта "Жить за двоих" получил регистрацию в Роспатенте
16 апреля, 11:15
Женщина в Амурской области осуждена за угон авто и ножевое ранение мужа
16 апреля, 10:20
САР на острове Русском: 150 компаний и личный фонд
16 апреля, 09:05

Основатель ГК "Дело" назвал создание собственного торгового флота необходимостью для РФ

Об этом Сергей Шишкарёв заявил в ходе пленарной сессии "Морская логистика: как вырасти в разы" на Восточном экономическом форуме
13 сентября 2023, 15:45
Бизнес
Сергей Шишкарёв Елена Игнатьева, фотобанк Росконгресс
Сергей Шишкарёв
Фото: Елена Игнатьева, фотобанк Росконгресс
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

По мнению основателя группы компаний "Дело" Сергея Шишкарёва, Россия "обречена" строить свой грузовой флот. Об этом бизнесмен заявил в ходе выступления на пленарной сессии "Морская логистика: как вырасти в разы" VIII Восточного экономического форума (16+). 

Сергей Шишкарёв отметил, что морская логистика — это драйвер развития всей промышленности. По его словам, все имеющиеся сегодня логистические маршруты кроме проекта "Один пояс — один путь" начинаются или заканчиваются морской логистикой. При этом, сегодня Россия перевозит 90% грузов иностранным флотом, а в объеме мировой логистики занимает всего 1,7%. 

"Я предлагаю срочно, вместе с правительством РФ, выработать неотложные меры, чтобы стимулировать строительство флота, приобретение судов по лизинговым схемам, чтобы мы свои грузы возили сами", — заявил Шишкарёв, добавив, что наличие своего торгового флота может принести в российский бюджет порядка 20% национального ВВП. 

По мнению бизнесмена, "завоевывать свое место" нужно хотя бы на рынке перевозок, где формируются грузопотоки в Россию и из нее. Шишкарёв сослался на опыт российского самолетостроения, а также производства железнодорожного транспорта: по его словам, столкнувшись с санкционным давлением, российские производители железнодорожного подвижного состава стали выпускать качественный продукт. 

Среди необходимых факторов создания собственного флота бизнесмен назвал государственную поддержку и создание второго морского судового регистра с льготами на 10 или 20 лет, а также создание условий для удобной регистрации флота в России — чтобы "было удобно регистрировать флаг, как это делают на Багамах или в других юрисдикциях". 

В настоящее время ГК "Дело" реализует масштабную программу расширения мощностей своего морского контейнерного терминала в Бухте Врангеля для обслуживания экспортно-импортных грузопотоков. Будут построены два новых контейнерных причала, складские помещения и современная железнодорожная инфраструктура.

Необходимость развития Северного морского пути и логистических маршрутов на Дальнем Востоке в своем выступлении на пленарном заседании ВЭФ отметил президент России Владимир Путин. 

"Нужно расширять действующие логистические маршруты и открывать новые коридоры перевозки грузов. Особое место в этом ряду, конечно, занимает развитие Северного морского пути", — сказал президент.

16842
2
115