Губернатор Амурской области Василий Орлов внес ряд предложений на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в российских субъектах при Совете Федерации Федерального Собрания РФ, сообщает ИА PriamurMedia со ссылкой на пресс-службу правительства региона.
"Мы продолжаем привлекать федеральные средства на ремонт дорожной сети, строительство путепроводов, пунктов пропуска. Хочу поблагодарить Минтранс России и Федеральное дорожное агентство за ту поддержку, которую оказывают на протяжении нескольких лет, — отметил Губернатор Василий Орлов. — Последние события в жизни нашего государства разворачивают основной грузопоток на Восток. Амурская область — один из ключевых регионов этого процесса. В ближайшее время Восточный полигон железных дорог будет загружен на полную мощность".
Этот фактор требует решения важного вопроса: межпоездной интервал уже сократился с 12 минут до 9, в следующем году этот интервал прогнозируется 5 — 7 минут. Из-за уменьшения временных промежутков между поездами на Транссибе возникает высокая аварийность. Убытки, которые возникают при простое Транссиба, во время восстановительных работ, сопоставимы с затратами на строительство путепроводов.
Область направила более 150 млн. рублей на разработку проектов строительства путепроводов над Транссибом. В высокой степени проработки возведение шести, два из них регион готов начать строить с использованием механизма ГЧП (В Новобурейском и Завитинске). Еще два путепровода в городах Благовещенск и Белогорск планируют построить по "Дальневосточной концессии", и два путепровода в пгт.Серышево и пгт.Возжаевка — по 44 федеральному закону.
Путепровод в Новобурейском имеет приоритетное значение. Он обеспечит безопасную доставку грузов автомобильным транспортом прибывающим из КНР по новому трансграничному мосту через р.Амур в восточный регион страны.
По поручению Президента Российской Федерации Амурская область заключила концессионное соглашение на строительство путепровода в пгт. Новобурейский. К строительству приступят в ближайшее время. Стоимость — 2,9 млрд. рублей.
Для того, чтобы построить остальные губернатор предложил включить в госпрограмму "Развитие транспортной системы" возведение автодорожных путепроводов над путями Восточного полигона железных дорог и обеспечить его финансированием из федерального бюджета.
Также Василий Орлов отметил, что за последние годы предприятия дорожной отрасли увеличили материально-техническую базу и набрали хорошие темпы производства работ. Этому способствует то, что дорожники делают участки, финансирование которых предусмотрено в будущем, вкладывая собственные или заемные средства, в таких случаях регион компенсирует проценты по привлеченным Подрядчиком кредитам.
Чтобы сохранить набранные темпы, глава области предложил увеличить поддержку Амурской области из федерального бюджета по национальному проекту "БКД".
Губернатор озвучил также проблемную для региона тему — ежегодные паводки, которые разрушают дорожную сеть.
Василий Орлов предложил оказать помощь региону из федерального бюджета в 2023 году в размере 880,07 млн. рублей на ликвидацию последствий паводка 2022 года.
Кроме того, губернатор предложил изменить критерии численности населения городских агломераций, так, чтобы областные и краевые центры ДФО, имеющие численность менее 300 тысяч человек, могли принять участи в федеральном проекте "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" для внедрения интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением.
Напомним, Совет Федерации не раз поддерживал предложения Губернатора Василия Орлова. В том числе при содействии председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко были выделены средства на модернизацию больницы в Тынде, удаётся сохранять ускоренные темпы расселения граждан из ветхого и аварийного жилья в зоне Байкало-Амурской магистрали.
