Грузопоток по ЗабЖД в Приамурье вырастет до 4,8 млн тонн в 2026 году

На рабочей встрече в правительстве региона обсудили драйверы роста грузооборота
Железная дорога
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia.ru

PriamurMedia, 12 марта. Объем перевозок грузов Амурской области по Забайкальской железной дороге (ЗабЖД) в 2026 году достигнет 4,8 млн тонн. Это на 14,3% больше, чем было перевезено по итогам прошлого года. Основной прирост обеспечит выход на проектную мощность новых промышленных предприятий — производителей метанола, газа и глубокой переработки сои. Такие цифры приводились на встрече губернатора региона Василия Орлова с начальником Забайкальской железной дороги Владимиром Антонцом.

Ключевыми драйверами роста грузовой базы станут инвестиционные проекты, реализуемые на территории Приамурья. Как сообщили участники совещания, увеличение погрузки произойдет за счет выхода на проектные мощности завода по производству метанола в Сковородине, Амурского газоперерабатывающего и газохимического комплексов в Свободном, а также предприятия по глубокой переработке сои в Белогорске. Дополнительный импульс развитию дадут логистические проекты — "Сухой порт Благовещенск" и транспортная компания ООО "Диспетчер".

В долгосрочной перспективе до 2030 года объем перевозок амурских грузов по ЗабЖД должен увеличиться до 10,7 млн тонн. Это соответствует стратегии развития всего Восточного полигона.

"В Амурской области пролегает около 3 000 километров железных дорог, в отрасли задействовано порядка 20 тысяч сотрудников. С учетом запуска новых производств растет потребность в использовании железнодорожного транспорта. С крупными грузоотправителями области уже сейчас необходимо определить перспективы грузовых перевозок на ближайшие годы", — подчеркнул Орлов.

Для справки: по итогам прошлого года по ЗабЖД было перевезено более 4,1 млн тонн грузов амурских предприятий. Структура грузовой базы на данный момент выглядит следующим образом: более половины объемов приходится на каменный уголь, второе место занимает зерно (около 917 тыс. тонн), третье — строительные грузы (379 тыс. тонн).

В ходе встречи стороны также обсудили вопросы увеличения пропускной способности магистрали, чтобы растущие объемы продукции беспрепятственно доходили до потребителей.

Начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец отметил важность дисциплины при отгрузке: "Если есть сегодня продукция, которая не вывозится с площадок на территории Амурской области, то мы должны об этом знать, чтобы над этим работать. Вывоз должен быть организован максимально дисциплинированно, в установленные календарные сроки".

Смотрите полную версию на сайте >>>