PrimaMedia, 10 марта. PriamurMedia, 10 марта. Автотранспортное предприятие "Гидроэлектромонтаж" обеспечивает собственным транспортом строительные и монтажные работы объектов энергетики. В автопарке более 200 единиц техники: от легковых автомобилей до тягачей и спецтехники. Работы ведутся одновременно в четырёх регионах, техника постоянно перераспределяется между объектами.
С ростом автопарка ручной учёт перестал справляться с объёмом операций. Путевые листы оформлялись на бумаге, часть данных вели в Excel (Эксель), фактические часы водители указывали самостоятельно. Документы могли приходить через месяц после выполнения работ — уже после выставления счетов. Проверить выработку и сопоставить её с затратами было практически невозможно.
Компания приняла решение системно автоматизировать управление и выбрала специализированное решение 1С:Управление автотранспортом (18+).
Изначально предприятие пыталось запустить систему самостоятельно. С технической стороны систему настроили, однако один из ключевых аспектов оказался недооценён — сотрудники не были вовлечены в изменения и не прошли обучение, а новые процессы не были встроены в ежедневную работу. В результате, компания продолжала вести учёт на бумаге.
По мере роста автопарка ошибки и ручной труд стали критическими. Тогда компания привлекла опытного партнёра 1С — команду "1С:Форус".
Специалисты переработали процессы, настроили интеграции и обучили сотрудников работать в новой модели управления.
Проблема №1: отсутствие контроля фактической выработки
До внедрения зарплата рассчитывалась на основании данных из путевых листов. Если водитель указал 10 часов работы — оплачивались 10 часов.
После интеграции с системой спутникового мониторинга Omnicomm (Омникомм) и обмена данными с АЗС "Роснефть" предприятие стало получать:
Результат оказался неожиданным: за первые 3 месяца выявили расхождение между заявленной и фактической работой техники на 15 млн рублей.
После этого собственник пересмотрел систему оплаты труда: оклад и выработку разделили, а расчёт стали вести по фактическим данным системы. Это позволило исключить переплаты и снизить риски манипуляций.
Проблема №2: отсутствовало планирование и контроль занятости техники
При одновременной работе на нескольких объектах диспетчеры не видели полной картины: какая машина занята, где находится и когда освободится. Чтобы перераспределить технику, приходилось обзванивать водителей и коллег. Это занимало время и создавало риск простоев или срывов сроков.
Специалисты "1С-Форус" объединили в системе данные о технике, водителях и объектах, превратив путевой лист из формального документа в инструмент планирования.
Теперь:
В результате компания получила предсказуемое планирование и контроль выполнения работ на объектах.
Проблема №3: хаос в путевых листах
За год предприятие оформляет около 18 тысяч путевых листов. Ранее часть документов терялась, заполнялась с ошибками или поступала с опозданием.
Сейчас:
Четыре диспетчера обрабатывают весь объём без авралов и ручных сверок.
Проблема №4: непрозрачная экономика техники
Решения о ремонте или замене машин раньше принимались интуитивно. Старые автомобили могли простаивать месяцами в ожидании запчастей.
Теперь руководство видит по каждой единице:
Если техника становится экономически неэффективной, её продают и заменяют новой. Ввод новой машины в эксплуатацию — от регистрации до включения в базу — занимает около пяти дней.
Главный результат — компания получила прозрачную модель управления автопарком: от планирования до расчёта зарплаты и оценки рентабельности каждой машины. Управленческие решения теперь принимаются на основе объективной информации.
Проект продолжается: предприятие расширяет автоматизацию ремонтов и готовится к полному переходу на электронные путевые листы.
Компания "1С-Форус" — официальный дистрибьютор фирмы "1С".
Зарегистрируйтесь по ссылке 1cfresh.com/register/browse_partners или напишите на partner@forus.ru — мы подберём надёжного партнёра и организуем внедрение "1С:Управление автотранспортом".
Реклама. Рекламодатель: ООО "1С-Форус", ОГРН 1033801027468, юр.адрес 664007, Иркутская обл., г. Иркутск, ул. Поленова, д. 19.