17 сентября. Международный авиационный комитет опубликовал промежуточный отчет по результатам расследования авиакатастрофы в Амурской области. 24 июля в нескольких километрах от Тынды разбился самолет Ан-24, на борту которого находились 42 пассажира и 6 членов экипажа.
В документе, изученном ИА Priamurmedia, говорится о том, что изначально время вылета воздушного судна из Благовещенска было перенесено — согласно метеосводке по аэродрому Тында, утром 24 июля видимость составляла 800 метров, отмечался сильный ливневый дождь и значительная облачность.
"В связи с несоответствием метеорологических условий на аэродроме назначения, КВС принял решение о переносе времени вылета", — говорится в сообщении комиссии.
В 10:56 экипаж повторно получил метеорологические документы с новыми данными. После изучения фактических метеоусловий и прогноза на аэродромах вылета и посадки по маршруту Благовещенск — Тында и на запасных аэродромах капитан воздушного судна принял решение на выполнение полета.
В 11:21 борт вылетел из аэропорта Благовещенск. Заправка топливом перед взлетом составляла 3130 кг, вес багажа — 410 кг, груза и почты на борту не было. Взлетный вес — 22 225 кг, центровка — 25% САХ, что не выходило за установленные руководством по летной и технической эксплуатации ограничения.
Буквально за считанные минуты до происшествия один из членов экипажа попросил "проверить высоту". В 12:44 показатели высотомеров сравнивали бортмеханик и второй пилот.
На борту Ан-24 находились 42 пассажира и 6 членов экипажа. Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура
В интервале между 12:56:34 и 12:56:39, когда уже были выпущены шасси, был зафиксирован звуковой сигнал радиовысотомера. С 12:56:41 по 12:56:44 — речевая информация от системы раннего предупреждения приближения к земле:
"Проверь высоту. Низко земля. Низко зем…"
В 12:56:44 запись звукового самописца оборвалась.
В следующие минуты диспетчер неоднократно пытался вызвать экипаж, но ответа не последовало.
В 13:06:50 на аэродроме был объявлен сигнал "Тревога".
"Сигналов срабатывания автоматического радиомаяка АРМ-406АС1 (№ 7522277392), находившегося на ВС, Международной спутниковой системой поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ не зафиксировано", — указано в предварительном отчете МАК.
Спустя несколько часов, в 15:34, экипаж поискового вертолета обнаружил очаг пожара и фрагменты воздушного судна.
Район крушения Ан-24 — холмистая местность, покрытая хвойными и лиственными деревьями высотой до 20 метров, пересеченная руслом реки Тында. Максимальная высота рельефа в радиусе 5 км от места авиакатастрофы составляет около 850 метров над средним уровнем моря.
Самолет упал примерно в 3,5 км от Тынды. При крушении воздушное судно сначала задело правой консолью крыла верхушку дерева высотой около 15 метров.
"Далее по траектории полета воздушного судна, на участке земной поверхности от места первого столкновения с деревом и до удаления 210 м, обнаружены поврежденные деревья и части правой консоли крыла. Крупные фрагменты правой консоли крыла, обнаруженные на вершине сопки", — следует из сообщения комиссии по расследованию авиапроисшествия.
Пролетев вниз над западным склоном сопки, самолет столкнулся с деревьями и упал на землю, после чего загорелся.
Напомним, пассажирский самолет Ан-24 иркутской авиакомпании "Ангара" пропал с радаров и потерпел крушение недалеко от города Тында Амурской области 24 июля 2025 года. Самолет выполнял рейс "Хабаровск — Благовещенск — Тында". На борту Ан-24 находились 42 пассажира, в том числе пятеро детей, и шесть членов экипажа. Все погибли.