5 сентября. Спустя всего несколько часов после официальной презентации Honda Prelude 2026 модельного года, легендарное японское тюнинг-ателье Mugen представила полный пакет аксессуаров для нового гибридного купе. Карбоновый обвес, кованые колеса BBS и спортивная выхлопная система — Mugen планирует довести Honda Prelude до совершенства уже в 2026 году.
Каталог аксессуаров от Mugen для Honda Prelude включает впечатляющий набор карбоновых деталей. В него входят двухсекционный передний сплиттер, аэродинамические накладки на пороги, модифицированные корпуса зеркал, массивный задний диффузор и трехсекционный спойлер. Все элементы разработаны для улучшения аэродинамических характеристик купе.
Помимо этого, Mugen предлагает 19-дюймовые кованые диски BBS, которые снижают неподрессоренную массу на 4 кг на каждое колесо. Для любителей активной езды доступны спортивные тормозные колодки Type S и специальные амортизаторы, а также спортивная выхлопная система с увеличенным глушителем, которая обеспечивает более насыщенное звучание по сравнению со штатной системой.
Компания Mugen Motorsports была основана в 1973 году Хиротоси Хондой — сыном основателя Honda Motor Company Соичиро Хонды. Название "Mugen" переводится с японского как "без границ", "безграничный" или "бесконечный", что отражает философию компании по достижению максимальных возможностей в области тюнинга.
Несмотря на семейные связи, Mugen никогда не принадлежала Honda Motor Company и действует как независимая. Хиротоси Хонда сознательно выбрал путь создания собственной компании, не желая работать в корпорации отца. Вместе с бывшим инженером Honda и опытным гонщиком Масао Кимурой, который более 50 -ти раз побеждал в различных гоночных сериях, он заложил основы легендарной тюнинг-компании.
За более чем 50 лет существования Mugen зарекомендовала себя как один из самых уважаемых брендов в мире автомобильного тюнинга. Компания начинала с производства специальных деталей для мотокроссовых мотоциклов, но постепенно расширила свою деятельность на автомобили Honda.
Репутация Mugen формировалась через успехи в автоспорте. Компания поставляла двигатели для Formula 3000, Formula Nippon и Super GT. В период с 1992 по 2000 год Mugen была поставщиком двигателей для Формулы-1, где добилась четырех побед и 16-ти подиумов. Особенно памятной стала победа Оливье Паниса на Гран-при Монако в 1996 году на автомобиле Ligier с двигателем Mugen.
Помимо мотоспорта, компания создавала уникальные дорожные автомобили. В 2007 году был представлен Honda Civic Mugen RR — лимитированная серия из 300 автомобилей с 240-сильным двигателем K20A. Серия была распродана за несколько месяцев по цене $41 946 за авто.
Honda Mugen Prelude. Фото: Mugen
Хотя полные цены на карбоновый комплект и спортивную выхлопную систему пока не объявлены, Mugen уже опубликовала стоимость отдельных компонентов для японского рынка. Кованые диски BBS обойдутся в ¥176 000 ($1 200), спортивные амортизаторы — в ¥143 000 ($960), а тормозные колодки Type S — в ¥52 800 ($360).
Модифицированные зеркала заднего вида стоят ¥110 000 ($740), при этом за дополнительную гидрофобную пленку придется доплатить ¥55 000 ($370). Аксессуары для интерьера варьируются от ¥29 700 ($200) за накладки на пороги до ¥46 200 ($310) за фирменные коврики.
Учитывая, что базовая Honda Prelude в Японии стоит ¥6 179 800 ($41 700), полный комплект аксессуаров от Mugen может увеличить стоимость автомобиля на $3 000 — 5 000, что составляет примерно 7-12% от базовой цены. Это делает тюнингованную Prelude дороже многих спортивных автомобилей, включая Nissan Z и Toyota GR Supra в их японских версиях.
Появление пакета от Mugen еще до официального старта продаж Prelude демонстрирует серьезные намерения компании. Это также свидетельствует о том, что Honda рассчитывает на интерес покупателей к персонализации своего нового купе с первого дня появления в салонах.globalvillagespace
Пакет от Mugen станет доступен в 2026 году одновременно с началом продаж Honda Prelude на основных рынках. Для тех, кто не готов к радикальным изменениям, Honda предлагает линейку заводских аксессуаров в более сдержанном стиле.